2026 年在台北市與新北市購買電動機車，補助款由「經濟部產業發展署（每輛 5,100 至 7,000 元）」、「環境部（老舊燃油車回收獎勵金 300 元及減碳空污媒合效益）」與「雙北地方環保局加碼補助」三層疊加組成；單純新購電動機車合計約可領 11,000 至 18,000 元以上，若搭配老舊燃油機車汰舊換新或專案加碼，最高補助總額可突破 2 萬至 3 萬元。 購車前先確認設籍年限與淘汰車齡條件，就能把中央與地方補助一次領齊。
提醒：電動機車中央與地方補助皆採「每人一生限領一次（新購或汰舊換新擇一）」為原則，且地方環保局預算及早鳥加碼名額有限，申請順序依送件或購車發票日期為準，額滿即止！
2026 電動機車補助三層架構：經濟部＋環境部＋地方環保局
購買通過政府 TES 認可之電動機車（如 Gogoro、光陽 Ionex、三陽、中華 eMoving 等合格車款），不需要自己跑三個機關送件，通常由購車車行（經銷商）一併代辦線上申請，核准後直接匯入車主指定帳戶。三層補助結構如下：
| 補助機關 | 補助項目與車型等級 | 補助金額（新臺幣） | 資格條件與限制 |
|---|---|---|---|
| 經濟部產業發展署 | 重型／輕型電動機車新購或汰舊 | 7,000 元 | 不限設籍縣市，購買合格 TES 電動機車即可申請 |
| 經濟部產業發展署 | 小型輕型電動機車＋國產電池芯加碼 | 5,100 元（採用國產電池芯車款另享加碼） | 依經濟部電動機車產業網公告合格車款為準 |
| 環境部（廢車回收一站通） | 車齡 7 年以上燃油機車回收獎勵＋減碳／空污效益媒合 | 回收金 300 元＋溫室氣體減量及空污抵換收購金（約 1,000～2,000 元起，依媒合專案而定） | 須完成老舊燃油車車體回收及車籍報廢，並簽署減量效益歸屬 |
| 台北市／新北市環保局 | 地方新購電動機車 或 汰舊換新補助 | 新購約 4,000～10,000 元；汰舊換新約 9,000～19,000 元以上（含早鳥或弱勢／育兒加碼） | 須符合雙北設籍條件（通常須設籍滿 1 年）及年度名額限制 |
台北市與新北市環保局電動機車補助重點比較
雙北環保局每年均會公告當年度「淘汰老舊機車及新購電動二輪車補助計畫」，兩市在設籍要求、淘汰車齡認定與專案加碼上各有特色：
| 比較項目 | 台北市政府環境保護局 | 新北市政府環境保護局 |
|---|---|---|
| 申請人設籍條件 | 年滿 18 歲，截至購車發票日已設籍台北市滿 1 年以上（部分專案依公告放寬） | 年滿 18 歲，申請日前已設籍新北市滿 1 年以上（外縣市轉入須滿 1 年） |
| 新購電動機車地方補助 | 重型／輕型一般新購補助約 4,000～10,000 元（依當年度公益及綠能專案調整） | 重型／輕型新購補助約 4,000 元（搭配早鳥或雙汰舊專案另享數千元加碼） |
| 汰舊換新地方補助 | 淘汰出廠滿一定年限之老舊燃油機車換購電動機車，地方補助約 9,000～13,000 元 | 淘汰 1～4 期或車齡 10 年以上老舊燃油車換購電動機車，地方補助約 9,000～10,000 元＋早鳥加碼 |
| 特殊身分加碼項目 | 育有 6 歲以下兒童家庭、獨居長者、中低收入戶享額外專案加碼 | 早鳥名額加碼、淘汰兩輛老舊機車換購一輛電動車（雙汰舊）加碼、中低收入戶加碼 |